GarageT&F 20110924

無制限ツーリングの予定を入れていたのですが、開催が1週間延期されたということでomizoさんとツーリングの練習会。

今日はツーリング1台体制。お客さんも少なくタイムアタックも気合が入りそうです。
(午前中は僕らを入れて4人、午後になっても最大8名ぐらい）
新しくガラスのセッティングボードも手に入れて気合十分。
まずはESCにキャパシタを装着したりダンパーオイルをメンテしたり、3時間ほどメンテナンスｗ

omizoさんは前後ギアデフに交換されて吸い付くような走り。
9秒前半のタイムを連発して、非常に好調のようでした。

今日はF1のレースだったので写真を撮りながらマーシャルのお手伝い。

1/12の方もいらっしゃいました。

で、僕のツーリングは恐ろしくよく走りまして。
前回のレースでベストラップが9秒前半だったのですが、
冗談で言っていた8秒台に突入。
ラップも安定しています。

ということで自己ベスト8″853。
忘れないようにセットアップシートを書いておきましたｗ

http://forum.teamxray.com/xform/index.php?act=print&ID=671&setup=t3_2011

ESCの設定はノーマルでドラッグブレーキだけ20%に設定しています。
それから送信機(MT-4)のスロットルスピード。
-30に設定すると立ち上がりがとてもマイルドになってすごく扱いやすくなりました。
今回はこれが一番大きかったです。
やっぱりプロポの設定も大事ですね。

Hardware Version : HW427_V1.0
Software Version : V3.0_110323STOCK

Drag Brake Force : 20%
“DDRS” Start Mode : Level 9(*)
Maximum Brake Force : 50%(*)
Maximum Reverse Force : 25%(*)

Initial Brake Force : 0%(*)
Neutral Range : 6%(Narrow)(*)
Boost Timing : 36 deg(*)
Turbo Open Time : 18 deg/0.1sec(*)
Over-Heat Protection : Enable(*)
Turbo Timing : 24 deg(*)
Boost Start RPM : 4000 rpm(*)
Turbo Open Delay : 0.3 sec(*)
Boost Timing ACC : 350 rpm/deg(*)