タイヤテスト2

先週の日曜日、ガレージでタイヤテストの続きをしてきました。

タイヤテストの前にX10Link。
ドローム出場を控えているので、とにかく運転してログを取ってPCで見て、
そのサイクルに慣れることが主な目的です。

が、ナスカーボディ（ドローム塗装の練習用に作ったボディ）に変更したおかげでリアのグリップが足りず、
新しく投入したバッテリーの+-が逆だわ、さらにロガーがPCで認識しなくなり、と、散々でした。
ロガーはスグに注文したのでドロームまでには間に合うと思いますが、運用に不安が残ります。
次回はタイヤを用意して、もう少し気持ちよく走れるように頑張ろう。

で、タイヤテストのT2R Pro。
T3 2011が発表されて引退も見えてきたT2R Proですが、
10月の第4週に開催される無制限クラスに出場するためのタイヤテストです。

前回ダメだったSOREXの28Rは除外して、
新たに2セットのタイヤを投入。(ホイールはすべてSweep）
計4セットのタイヤを比較検討しました。

Sweep) Sweep 24 + Sweep LSインナー > Garage店長オススメ
NoMark) NoMark +20ss + Sweep LSインナー > なんとなく買ってみたタイヤ
SHIMIZU) SHIMIZU G32(PS-0068) + 付属スポンジインナー > くま～さんに教えていただいた、晴海のカーペットで最適だったタイヤ。 間違えてインナーメッシュ無しを買ってしまいました（汗
SOREX) SOREX 20R + Sweep モールドインナーtypeA > 先日のF1無制限クラスで優勝されたWDさんに教えていただいたタイヤ。

まずSweepはそれなりによく走るのでこれを基準に。
NoMarkはSweepに比べて良く走りますが寿命が短すぎました・・・。
2パック目ですでに表面が荒れてきたので、グリップ剤使用前提のタイヤかも。
それともインナーのチョイスを間違えた？
いずれにせ候補からは外れそうです。
SHIMIZUはフロントスプールだからか、独特のスキール音がします。
タイヤのヘリも早いですが、寿命が短いと言うほどでもないと思います。
4パック走りましたが、まだまだイケそうです。十分使えそう。
SOREXはSIMIZUよりも若干グリップが劣る感じですが、長寿命です。
4パック走行しましたが、まだテーパーラインが消えた程度です。

SOREXの20RとSHIMIZUのG32が比較的近いので、
このあたりを使うことになりそうです。

使うタイヤの目処もったのでX10をもうちょっと詰めようかと思ったのですが、
よくご一緒させていただくあしべさんに1/12走らないんですか～？ってお声がけいただいたので、X10Linkの代わりにXIILinkを走らせました。

前回から不安定な挙動を見せていたので、まずはそれの克服から。
直進安定性が悪かったり、コーナーリングで切れ込んだりそうじゃなかったり。
思った通りのラインに乗ってくれないので、ガンガンフェンスにヒットしちゃいます。。。

まずはデフをメンテしてキャンバーを若干見なおしました。
今回もこれでコーナーリング時の安定性はある程度確保できました。
直進安定性もある程度は改善された感じです。

しかし今度は片巻きが発生。
右コーナーは弱アンダー、左コーナーはオーバーな状態です。
ピットでステアリングまわりのアライメントをじっくり調べてみると、
プロポで切れ角を同じにしているのに、左右で切れ角(アッカーマン？)が違います。
どうやらサーボホーンのニュートラルの角度がずれていたようで、
それを調整すると片巻は改善！随分楽に走れるようになりました。
1/12はスケールが小さいのでこういった些細な事が走りに直結します。
スピードもツーリングと同じかそれ以上のスピードですので、なおさらですね。

が、調子にのって走っていたら最後の最後にストレートエンドでスピンしてそのままウォールにヒット！
・・・アクスル曲がっちゃいました・・・orz
XII Link初めての破損です。

日曜日も雨予報なのでまたこの3台であそぶことになりそうです。
スペアパーツは発注したので週末には間に合うでしょう。
行かれる方、またまたよろしくお願いします！