ボールデフ調査委員会
X10Linkのボールデフをおもいっきり締めてもズルズルに滑る件について。
昨日の耐久レースで2パック目、いきなりスローダウンしてしまい、あえなくピットインしたX10。
よくわからないまま年を越してしまうとこのまま放置してしまいそうな気がしたので、大掃除の前に原因究明です。
1枚目の写真で何かお気づきでしょうか？
僕はベアリングが抜けないので気がついたのですが、シャフトにクラックが入っています。
そのせいでベアリングが抜けません。
あと、ネジが切ってある部分が若干飛び出ているような・・・
もしそうだとするといくら締めてもこの部分が飛び出るだけでデフが締まりません。
試しにハンマーで叩いてみるとスコンとネジ切り部分が収まりましたｗ
XRAYからオプションでこんなパーツが出ています。
実はドローム用のスペアに購入したX10にはこれが付いていました。
Alu Rear Axle Shaft
強度も剛性もこちらのほうが上がっているそうです。
BLAIRsさんよろしくガッとやってみましたｗ
自分も一本なりました・・・。
kenpさん
おぉ、kenpさんもX10お持ちですか？
それともXIIでしょうか！？
やっぱりここが弱かったので、
対策品として出されてるんでしょうね～
はじめまして。
XRAYで検索して来ました。
見やすいホームページですね～。
ドローム参加お疲れ様でした！（遅！）
楽しめましたか？自分は毎年、玉砕され続けてます。
この画像のベアリングはインチですか？
インチでしたら社外のデフ＆シャフト一式に交換してみるのも一つの手だと思います。
別件でお聞きしたいのですけどＸ１０のフロントサス（アソシタイプ）が取り付くサブプレートの
左右ネジ穴間の寸法を知りたいんですけど教えていただけますか？
200mmのトラックボディは幅があるので問題ないんですが
ストックカーの190mmボディの場合フロントタイヤが飛び出す可能性があるので。
それでは宜しくお願いします。
T’zさん
はじめまして！コメント有難うございます！
ドローム、楽しかったです！
カツカツした雰囲気がありつつも、ちゃんとお祭りになっていて、
とっても楽しめました。今年ももちろん参戦するつもりです！
XRAYのベアリングは基本ミリです。
対策品が出ているので、まずはそちらで様子を見ます。
なんせXRAY大好きっ子なので、なるべく純正品を使いたいんです・・・（笑
X10のフロントサスプレートの左右ネジ穴間の寸法測りました！
80mmぴったりです。
一応画像アップしてますので、ご確認ください。
http://plixi.com/p/70027524
この寸法だと190mmストックカーボディ載りますでしょうか？
どうも。計測ありがとうございます。
>なんせXRAY大好きっ子なので
だと思いました（笑）
80mmとは広いですね～
190mm幅ボディだとダメそうです。
ターゲットユーザーはやはりWGT用なんですね。
昔ながらのストックカー用シャーシ（各メーカー）のフロントサスの穴間は3インチ（76.2mm）なんですよ。
これでもよく使われるプロトフォームのHSボディだとわりとギリギリだったりします。
だから人によってはBSRホイル裏のベアリングの取り付け部を削ってトレッドを狭くしてるんですね。
しかしsrayさんの場合はうまい事にサブプレート式ですので穴間の狭いサブプレートを作るだけでストックカーに対応出来ます！（いいな～）
190mmボディ用のベスト穴間は72mmです。自作シャーシの場合でもこの穴間にしとけば間違いありません。
サブプレートを作ればクラス問わず参加出来るのでアリなキットですね。
又、XRAY教えて下さいね。
情報ありがとうございます！
では今年に備えて72mm制作します！
これで190mmのボディでもバッチリですね。
> 又、XRAY教えて下さいね。
いえいえ、こちらこそまだまだ何も知りませんので、
色々と教えてください。勉強させていただきます。
XRAYの採寸はお任せくださいね（笑
こんばんは
人から聞いた話だとXRAYやCorallyのフロントサスはアソシのL4と一緒だよね～なんて聞いてましたが
XRAYのサイトでマニュアルを見ると部品構成は似てますがM3で取り付けるようになっていたり全然別物なんですね。
あまり変わらないと思いますが前回の72mmと言う寸法はアソシのロアアームでの話ですので注意をお願いしますね。
ちなみにCRC製は同寸法のようです。
http://www.kimihiko-yano.net/Product/shopping_cart/image/CRC1247.jpg
T’zさん
おはようございます。
またまた情報ありがとうございます。
製作する時には一度ちゃんと採寸したほうがいいですね。