ION3 4.5T投入

モーターを買えたら設定も全部やり直し！なんて思ってもいませんでした・・・（汗

会社のパーティで深夜5時に帰宅、案の定寝坊してしまい
1時間半遅れてGarageT&Fに到着。
あべくにさんはすでに走行中。
ピットには1/10のニューボディがあって、これが結構カッコイイ。
が、走りの方はどうも調子悪いようで今日は何をやってもダメだー！っておっしゃってました（汗

ならばと途中でR12を走らせてもらいましたが・・・なんとこれが走りやすい！
メカ類の関係もあるとおもうのですが、R12で出した自分のタイムをXIIで抜けませんでした・・・。
ん～、これはやばい。

今日は新しく新調したFantomRacingのION3 4.5Tモーターの投入です。
平日全く時間が取れなかったのでまずは到着したらあれこれ準備します。
まずはモータのハンダ付け。

そして、先日やまさんに教えていただいた
フロント：ヨコモLラバーファーム
リア：カワダLラバーハード
を組みます。
タイヤとホイールを別々に購入して組むのは初めてでしたが、
あべくにさんにアドバイスをもらいながら、これでもか！ってぐらいパーツクリーナー吹きかけてタイヤづくり。
ホイールがでかいと苦労するようですが、jacoのホイールはスコンスコン入ってとっても楽でした。
これはちょっと癖になりそうｗ

タイヤを組んだらセッターでザクザク。フロント47mm、リアを48mm。
今使ってる角を削るヤスリ（ホムセンで適当に買ったやつ）が使いにくいので、
もしおすすめのヤスリがあれば何方か教えてください～。

指数はFantomRacingの指数表にしたがって33.5～35を目安に設定。
計算はiPhoneアプリのGearIt。

バッテリーも充電していざ走行開始！
これまで使っていたX12はブーストよりもフィールを上げていったほうがパワフルになっていたので、
SXXの設定を

1(リポカット)-7(フィール)-0(ブースト)-0(Nブレーキ)

ぐらいにしていたのですが、
そのままの設定だとすごくマイルドでトップスピードも全然遅い・・・。
最初はESCやバッテリーを疑っていましたがどうやらモーターの特性らしいとあたりをつけて、
そこからはあれこれ試行錯誤して詰めていきました。
結局最後はこの設定で終わりました。

1-3-5-0

ブーストは7まで行くとESCの温度が90度を超えるので、
次回はこの値から、フィールは3～10まで、
ブーストは+-1の範囲でもう少し試したいと思います。

最終パックのラップはこんな感じでした。
設定ひとつとっても奥が深いですね。

ちなみに今日8パック走行した後のタイヤ経は
フロント：ヨコモLラバーファーム 47.0mm => 44.5mm
リア：カワダLラバーハード 48.0mm => 46.0mm
な感じでした。タイヤはバッチリグリップしていい感じです。