20111016 川場

日曜日の早朝、ガレージ仲間のomizoさんとH岡さんをピックアップ。
現地でWDさん、Jinさん、くろぅどさん、と合流。
出るときは土砂降りでしたが、お昼前には晴れるという予報を信じて出発。現地に到着したらなんとか雨は上がって10時半には走行可能な状態に。

この日のメインはデータロガーでモーターの回転数をチェックして最適なギア比とESCの設定を探る事です。

早速クレストさんのブログに出ていたセットで始めてみます。
http://crestspeedway.net/archives/50729422.html

ところがESCをこのセットにしてもKV値が1600ぐらいしか出ません。
おかしぃなぁと思いながらモーターの進角を＋3コマぐらいに上げてようやく2750KV。

しかしコレで走っても明らかに遅い。
加速も悪い、ストレートも全然伸びない。
そしてモーターは80度越え。
モーターの進角を上げているので下のトルクが無いのは当然なんですが、
現場であれこれやってるとそれすらも冷静に考えられないのはイカンですね。

ハイポイントが90%になっているのに気がついたのは午後になってからでした。

omizoさんや他の皆さんが快調に走る中、ひとり悶々とあれこれやっていて、結局ほとんど成果は得られず・・・。
マシンのセットもESCのセットも中途半端に終わってしまいました。
唯一の収穫はグリップ剤の手荒れ対策に試したゴム手袋が思いの外使いやすかった点でしょうか。
前回は手荒れがひどかったのですが、今日は手袋のお陰でバッチリでした。
ギアデフは好調、と言うよりボールデフの調整が甘かっただけかもしれませんが、
コーナーでスロットルワークにリニアに反応して前に出るような感じでした。
最初こそ若干のオイル漏れがありましたが、そのあとは特も漏れもなく、バッチリでした！
T3 2012も発表されましたが、ほぼ同じ仕様なので手に入れるかどうか悩むところです・・・（笑

ということでやり残したことが多すぎるので、来週も川場決定です。
今回の失敗を無駄にしないよう、やることを明確にして次回はなんとか成果を上げて、全日本に挑みたいと思います！

玄人゛志向
Italian Red Machine – livedoor Blog（ブログ）