13秒レース

GarageT&Fへあそびに行ってきました。今日のメニューは

1) オレンジX10の走行
2) T2RProでレースに参加
3) 1/12でスーパーライセンスにチャレンジ

の3本です。
本日のGarageT&Fは豪華メンバーで盛り上がりました。

H岡さん
あべくにさん(趣味の日記)
omizoさん(Italian Red Machine)
bochioさん(Tekubochi 12)
nimuさん
志々岐さん
Jinさん(Twitter)
WDさん(Twitter)
くろぅどさん(玄人゛志向)

おとなりomizoさんのピット。最近M06に夢中だそうで、TF6の出番は無かったようです・・・。

bochioさんのピット。何やら初めて見る大きなマシンが・・・。

ライバルWDさんのピット。今日もダンパーメンテに余念がありません。なるほど、毎晩ミニッツで練習しているのですね・・・。

Jinさんのピット。むき出しの安定化電源がっ！

くろぅどさんのSakuraゼロ（？）ピンクのホイールが映えますね。

omizoさんのM06。omizoさんのマシンはどれも綺麗です。

オレンジX10の走行

XIIのアルマイトと一緒に出していたX10のアルマイトをようやく組みました。タイヤは随分昔に購入したXCEEDのWGT用のタイヤが何種類かあったのでまずはタイヤチェック。（5段階評価　劣 12345 優）

Front
3 Xceed 10EP WGT FR Purple Hard US Tyre Rim(XCE-101250)
1 Xceed 10EP WGT FR Lilac US Tyre Rim(XCE-101251)
4 Xceed 10EP WGT FR Double Pink US Tyre Rim(XCE-101252)

Rear
4 Xceed 10EP WGT RR Magenta US Tyre Rim(XCE-101262)
? Xceed 10EP WGT RR Pink Soft US Tyre Rim(XCE-101263)

Lilacは硬度的にはパープルとダブルピンクの間のはずなのですが全く曲がらずビックリしました。触ってみるとなぜかつるつるしています。もしかしたら材質が違うのかも。リアのピンクは時間が無かったのでパス。タイヤを固定して次はセンターショックとサイドスプリングを色々変えて動きをチェックします。
（まだ何をどう変えればどうなるのかイマイチ把握できていません）

立ち上がりで巻く現象はあべくにさんのアドバイスでロールスプリングを固くしたら解消。あべくにさん凄い。
加速時にバタバタする現象はセンタースプリングを柔らかくしたら解消しました。
次のメニューの時間が来たのでここで終了。なんとか8秒台に入った程度ですが、アベレージ8秒台はまだまだ遠いです。

T2RProで13秒レースに参加

今回のTTカップから車種の制限がなくなったので13秒レースに参加してみました。13秒レースとは「13秒以下のラップタイムの場合ラップがカウントされない」というルールが加わっただけです。計測システムのショートカットを検知する秒数を13秒に設定しただけのもので、12秒台で走行した場合一気に周回遅れに入ってしまう地獄のレースです。

とにかく13秒を切ってしまうのが怖いので、まずはキッチリ13秒前半で周回出来るクルマづくり。
17.5Tのブラシレスモーターでスロットルのデュアルレートを49%に調整。
MT-4のプロポのレバーにデュアルレートを(+100-0)に割り当てて、何かあれば（転んじゃったとか）レバーを上げて一気に追い上げる仕様。

予選1回目
スタートの混戦で絡んでしまい、しかしそのまま走りきって4位で通過。

予選2回目
またもや絡んでしまい、しかし3位通過。絡んだら駄目だ！

決勝
4位スタート。まずはD/R100%で飛び出して先頭に立ってからペースを作る予定が、そのスタートダッシュでこけてアウトー（涙
最後尾から追走となりまして、2名パスしてさらに自分より前の2名が13秒を切っちゃったみたいで実質4位。
レースになるといつも接戦になるライバルWDさん(3位)との距離が徐々に詰まって来てラスト2周で車1台分まで迫ってきたところで、「ターボを使って一旦前に出てから抑えるか？」なんて思っていたら自滅。5位フィニッシュとなりました。

このレース、一度遅れてしまうと先頭が何かやらかすか、ラップを落とさない限り絶対に追いつけません。という現実をまざまざと見せつけられた8分間でした。

今回TQのあべくにさん、3週目ぐらいに13秒を切ってしまって、先頭を走っているもののビリという状態。その後も延々8分間先頭を走っているけど順位は下のほう、誰ともからまず延々一人旅という何とも悲しい状態でした（涙

13秒でラップする車は基本フルスロットルですが、奥が深いと言うか意外と単純というか、実は全然初心者向けじゃないというか、色々学んだレースでした。

1/12でスーパーライセンスにチャレンジ

レースが終わったら1/12です。
2分間のアベレージが9秒2以下ならスーパーライセンスゲットです。

まずはタイヤ。CRC、PM2、Yokomoを試しました。
一番しっくりきたのはYokomoのフロントLラバーミディアム、リアLラバーソフト。
ベストラップは8秒6まで出るのですが、アベレージは9秒1～5あたりをうろうろ。
そしてだんだん調子が悪くなってきて・・・・
最後に計測させてもらったときには片巻まで出始めてしまい（大汗
諦めようかとも思いましたが、一応チャレンジさせてもらい結果はアベレージ9秒26でスーパーライセンス取得にはなりませんでした（涙

その後bochioさん、nimuさん、WDさん、Jinさん、くろぅどさんたちと反省会（ごはん）して帰宅。

ご一緒させていただいた皆様お疲れ様でした！
またよろしくお願いします。

ちなみに次は12月11日にGarageT&Fでライセンスにチャレンジしてみる予定です。
次こそは・・・。
あ、無料チケットあるので土曜日も行こうかなぁ・・・。アレのシェイクダウンもあるし。