JMRCA 1/10 電動ツーリングカースポーツクラス 1次予選

谷田部アリーナで開催されたラウンドレース(兼1次予選)に参加してきました。
今回の目標はAメイン入り！参加者が30名なので、10位以上が目標です。

【前日練習】
今回も前日に谷田部入りしてみっちり練習走行！
Alexのセットアップシート（去年のATSの時のもの）を基本にしてまずまずの感触。
この日は1/12モデファイも走行させたので頭の切り替えが大変でした（汗

【練習走行】
タイヤは大事だよということで、新品のコントロールタイヤ(インナーは39M)を購入。
皮むきを兼ねて朝の練習走行で少しだけ走行。
ポンダーチェック・アライメントなどの狂いがないかどうかだけ確認。
急なステアリングを切るとリアが滑ってしまうけど、
コントロール出来ないほどではないのでこのまま行くことに。

【予選1回目】(兼コントロールプラクティス)
Best lap 18.446(5)
total 16lap 5:02:665
av. 18:91
暫定5位

ヒート3位、全体で5位！ちょっと良すぎる成績にびっくり。
リアが若干すべり気味で、クリッピング付近で巻くことが何度かあったので、
ピットに戻って各部を見なおしているとアライメントを合わせたピットボード自体の水平がとれていなかったので、
ツイークを設定しなおし。
リアの挙動を安定させるために、リアアッパーのバルク側のスペーサーを1.0mmから0.5mmに変更。

予選2回目
Best lap 18.234(5)
total 16lap 5:01:??
av. 18:81
暫定7位

2回目の走行はタイヤウォーマーを50度で20分ほどかけたからか、最初の2分ぐらいがまったく安定せず。
前半で一度転倒。後半持ちなおして1秒タイムアップ。後半からはリアの滑りがなくなったのでマシン自体は良い方向になっている様子。

【お昼のフリー走行タイム】
(1)
前後アッパーアームのスペーサーを1.5mmにして走行。
タイヤを先週購入したSOREXインナーに変更してみる。
フワフワした感じでロールしすぎ？

(2)
同じセットでタイヤだけ39Mに変更してみる。
挙動は変わらず。
先に同じセットでSOREXインナーを試してみるべきだったか・・・

【2次予選申し込み】
30名の枠にちょうど30名の参加だったので、予選3回目を待たずに全員通過のアナウンス。
その場で2次予選(谷田部)に申し込みしてきました。

【予選3回目】
Best lap 18:372(3)
total 16lap 5:00:872
av. 18.80
8位

結局2回目の走行と同じセットでグリップ剤8分+ウォーマー&追加グリップ剤8分で出走。
最初からいい感じに走れてマシンの状態も良かったが、集中力を欠いて17周はおあずけ。
結局予選は8位/30名で通過。
目標の決勝Aメインに何とか入れました！！

決勝
スタート後の1コーナーで何台か絡んでいるところを大外からパスしていって、5位に浮上。
2～3周目でミツミゾさんにインをつかれて6位に後退。その後何かの拍子でボディが巻き込んでしまい、ストレートもふらふら状態に・・・。
すぐ後方のマシンに追いつかれて接触転倒。
が、即復帰でついでにボディの巻き込みも解消されたのでその後は徐々にペースアップ。
中盤以降はクリアラップが続いて18秒後半をキープ出来て、最終的に6位ゴール。

優勝は内蔵破裂NEXT STAGE君が公言どおり見事優勝。
2位はタミグラ界では有名なT中さん、3位がO川くんとなりました。
おめでとうございます！

内臓破裂NEXT　STAGE http://yokomobd5ws.blog2.fc2.com/

そして密かに憧れていた、Aメインの決勝で優勝者と握手する目標も達成できましたｗ
それにしても上出来の予選8位通過。身が引き締まる思いです。今週末も頑張ろっと。

GTOpenクラス。
ご一緒させて頂いたN岸さんが見事優勝！N岸さんは走行毎に悪い箇所を見つけて確実に潰していきます。
運転テクニックはもちろんですが、セッティング能力も凄いです。

ツーリングスポーツクラス。
ヤングドライバー強し！

1/12 30.5Tクラス
今回から新設されたクラスでは松本さんが見事優勝。

1/12ストッククラス
個人的に注目していた1/12ストッククラスはおとなりのピットの小笠原さんが優勝。
2位には予選で苦戦していたカズくん、3位は松本さんでした。
ご一緒したN村さんは残念ながら4位！

1/12モデファイクラス
モデファイクラスは何とか成立。田部さんが見事2位に入りました！

(撮影時間に間に合わずRFコンセプトとGTストックが撮れませんでした。・・・スミマセン)

以上、入賞された皆様おめでとうございました！