GarageT&F 100808

自宅から車で10分、冷暖房完備のトイレが綺麗な室内カーペットコース、GarageT&Fで遊んできました。

今日はTT01のレースデーということもあって大盛況。
先着していたあべくにさんに席を確保して頂きました。
ありがとうございました！
ポンダーは埋まっていたので残念ながら無しです。

まずはT2RProのメンテから。
以前から気になっていた摩耗したリアデフカップを交換します。
カーペットコースでスポンジタイヤを使うようになってから急激に摩耗するようになりました。

右がコンポジットのデフカップ、左が新しく交換するアルミデフカップです。
・・で、デフをバラしていざ交換と思いきや・・・アルミデフカップのほうには「キリかき」がありません。
サイトをよく見てみたら・・・T2RProは入ってませんでした（汗

仕方ないので普通のボールデフのメンテ。
デフルーブはアソシのステルスデフルーブ。定番ですね。

フロントバンパー（ロアバンパー）も交換。
ヒットし過ぎて逆反りしちゃてました。
あとは修理から戻ってきたキーエンスの13.5Tモーターに交換して完了～。
キーエンスの13.5Tモーターは基板損傷となっていましたが、無料で修理していただきました。
流石キーエンス！
これでまたガツ～ンと遊べそうです。

T2RProはこのところ調子が悪かったので一旦リセットします。
T2008Formspecのベーシックセットアップに従います。

ダウンストップ F5.0 R5.2
車高 F5.4 R5.6
トー角 F+1.0 R-2.5
キャンバー角 F1.0 R1.5※
アッパーアーム取り付け位置（ロールセンター） F:2Low Out R:2Low Out
ショックホール数 F:2 R:1
ショック取り付け位置（内側から） F3 R:3

※タイヤが偏磨耗するので後で前後ともに1度足し。

リアのトーインはスペーサーを使って調整します。
ラバータイヤの時はリアのトーインが1.5度とかだったんですが、フォームタイヤは2.5度あたりが主流だそうです。

で、ここのネジはよく曲がるので走行前には必ずチェックします。
今日も曲がってましたｗ
ここがダメージを吸収してくれることで、
他が壊れないんですよね。
この設計がXRAYらしくて素晴らしい。

様子を見計らってコースイン。
しばらく調子悪かったツーリングもこのセットで気持ちよく走れました。
ラップは不明ですが、9秒後半は楽に走れているように思います。
決まれば9秒前半もいけそうな雰囲気。
あべくにさんとのバトルでは負けてしまいましたが・・・
ひとまずツーリングはこれでおっけー！
次回のタイム計測に備えます。

次にXII Link。
レース日なので540ツーリングが多く速度差があってなかなか上手く走れ無い上に、リアタイヤが欠けてしまって早々にリタイヤ。
しばらくデフのメンテをしたり掃除をしたり記事を書いたりしてのんびり。

レース終了後のコースがクリアになった所を見計らってコースイン。
タイヤを新品に交換したら挙動も安定してきて良い感じに走れて、気持よく走行終了！

ポンダーが無かったので比較的まったりした一日でした。
あべくにさん、ご一緒させていただいた皆様、お疲れ様でした！